|
內(nei)環(huan)式(shi)高(gao)粘(zhan)度(du)泵專業用於輸(shu)送高(gao)粘(zhan)度(du)、高(gao)濃度(du)的聚(ju)合(he)類介(jie)質及(ji)類似(si)潤滑性介質(zhi),高(gao)粘(zhan)度(du)泵設(she)有(you)保(bao)溫(wen)夾套,也可用(yong)於(yu)輸(shu)送常溫(wen)下(xia)結(jie)晶(jing)或易凝(ning)固(gu)的高(gao)粘(zhan)度(du)介質(zhi),具有(you)流(liu)量(liang)大(da),無脈(mai)動(dong),效率高(gao),壽命(ming)長等(deng)特(te)點(dian)。NYP系(xi)列內(nei)嚙合(he)高(gao)粘(zhan)度(du)泵適(shi)用範(fan)圍:適用(yong)介質(zhi)溫(wen)度(du)：-10℃ - 150℃；適用(yong)介質粘(zhan)度(du)：1.0cst - 300,000cst。 NYP系列(lie)內(nei)嚙合(he)高(gao)粘(zhan)度(du)泵結(jie)構:適用於石(shi)油、化工(gong)、塗料(liao)、油脂(zhi)、醫藥、染(ran)料(liao)、食品等行業。 NYP系(xi)列(lie)內(nei)嚙合(he)高(gao)粘(zhan)度(du)泵的優(you)點(dian)： （1）NYP型(xing)內(nei)嚙合(he)高(gao)粘(zhan)度(du)泵主(zhu)要有(you)內(nei)外(wai)轉子、軸、泵(beng)體、泵(beng)蓋(gai)、托(tuo)架、密封(feng)、軸承等組成(cheng)。（2）輸(shu)送液(ye)體(ti)平穩、無脈(mai)動(dong)、振動(dong)小、噪音(yin)低(di)。高(gao)粘(zhan)度(du)泵的轉速(su)與流量呈線(xian)型(xing)函(han)數關(guan)系，可適(shi)當(dang)改(gai)變(bian)轉速(su)來(lai)改(gai)變(bian)泵的流(liu)量(liang)。特(te)別(bie)適(shi)用(yong)與(yu)高(gao)粘(zhan)度(du)介質(zhi)的輸(shu)送。軸端(duan)采(cai)用(yong)機械(xie)密封(feng)。壹般來(lai)說，齒(chi)輪泵的泵(beng)殼(ke)越(yue)重(zhong)，其(qi)耐(nai)溫(wen)度(du)、耐(nai)壓強度(du)也越(yue)高(gao)。泵體(ti)材料(liao)常采(cai)用(yong)球墨(mo)鑄(zhu)鐵，亦(yi)可采(cai)用(yong)鑄(zhu)造鋁(lv)合(he)金(jin)硬模熔鑄(zhu)而成(cheng)，或采(cai)用(yong)擠壓鋁(lv)合(he)金(jin)型材加(jia)工(gong)制造(zao)。當(dang)輸(shu)送的介(jie)質(zhi)具有(you)腐(fu)蝕(shi)性時，可采(cai)用(yong)成(cheng)本(ben)較(jiao)高(gao)的不(bu)銹(xiu)鋼材(cai)料(liao)。國外(wai)高(gao)粘(zhan)度(du)齒輪泵多采(cai)用(yong)含(han)鎳、鉻量高(gao)的合(he)金(jin)鋼作為(wei)泵殼(ke)材(cai)料(liao)，這(zhe)種(zhong)材料(liao)在強度(du)、可靠性及(ji)成(cheng)本(ben)方(fang)面(mian)的綜(zong)合(he)性能(neng)較好。為(wei)解決(jue)齒(chi)輪泵的困油現象(xiang)，通(tong)常(chang)在泵(beng)蓋上開(kai)設(she)對稱(cheng)的卸(xie)荷(he)槽，或向(xiang)低壓側(ce)方向(xiang)開設(she)不(bu)對稱(cheng)卸(xie)荷(he)槽，吸液(ye)側(ce)采(cai)用(yong)錐形(xing)卸(xie)荷(he)槽，排液(ye)側(ce)為(wei)矩形(xing)卸(xie)荷(he)槽，卸(xie)荷(he)槽的深(shen)度(du)也比(bi)液(ye)壓(ya)工(gong)業中(zhong)所(suo)用(yong)的齒(chi)輪泵要深(shen)。 由於高(gao)粘(zhan)度(du)泵輸(shu)送的介(jie)質(zhi)粘(zhan)度(du)較高(gao)，為(wei)減小(xiao)流(liu)動(dong)阻(zu)力(li)，提高(gao)泵的吸(xi)液(ye)能(neng)力，必須(xu)對介(jie)質進(jin)行(xing)加(jia)熱或保(bao)溫(wen)。通(tong)常(chang)采(cai)用(yong)電熱元(yuan)件(jian)加(jia)熱，可(ke)使粘(zhan)性液(ye)體(ti)受熱均(jun)勻(yun)。若溫(wen)度(du)波(bo)動(dong)不(bu)大(da)，輸(shu)送的高(gao)粘(zhan)度(du)液(ye)體(ti)容易發(fa)生(sheng)降解(jie)時，建議(yi)采(cai)用(yong)流(liu)體(ti)加(jia)熱方(fang)式(shi)，特(te)別(bie)是(shi)排量(liang)大(da)的齒(chi)輪泵。流體加(jia)熱又(you)分內(nei)置、外(wai)置(zhi)式(shi)結構(gou)。所(suo)謂(wei)內(nei)置式(shi)是指(zhi)在齒(chi)輪泵泵體或端(duan)蓋(gai)的內(nei)部設(she)計突熱套，外(wai)置(zhi)式(shi)則是通(tong)過螺(luo)栓將(jiang)夾熱(re)套與泵體(ti)聯接(jie)在壹(yi)起。往(wang)夾套內(nei)通(tong)入(ru)蒸(zheng)汽(qi)、導(dao)熱(re)油(you)，還(hai)是(shi)冷卻水，要根(gen)據(ju)介(jie)質(zhi)具(ju)體(ti)情況而定(ding)。內(nei)置式(shi)適用(yong)於對輸(shu)送液(ye)體(ti)溫(wen)度(du)均(jun)勻(yun)性要求(qiu)較(jiao)高(gao)，或要求(qiu)對高(gao)溫(wen)液(ye)體(ti)進(jin)行(xing)均(jun)勻(yun)冷卻的場(chang)合(he)。當(dang)電加(jia)熱方(fang)式(shi)缺(que)乏(fa)安(an)全(quan)性或對溫(wen)度(du)控制要求(qiu)不(bu)高(gao)時，可采(cai)用(yong)外(wai)置(zhi)式(shi)結構(gou)。美(mei)國(guo)VIKING公司(si)生(sheng)產的內(nei)嚙合(he)齒輪泵，其泵頭(tou)部分的夾套可以(yi)對輸(shu)送流體的溫(wen)度(du)進(jin)行(xing)控制，無論(lun)是(shi)在高(gao)溫(wen)或低(di)溫(wen)環(huan)境(jing)下(xia)，均(jun)可(ke)帶外(wai)置(zhi)式(shi)夾套。在流(liu)體輸(shu)送系統中(zhong)，液(ye)流(liu)速(su)度(du)、流量(liang)和壓力的快(kuai)速(su)變化，氣泡(pao)的破(po)裂及(ji)交變(bian)的負(fu)載都是噪聲的常(chang)見(jian)原(yuan)因(yin)輸(shu)送高(gao)粘(zhan)度(du)液(ye)體(ti)的齒(chi)輪泵是誘(you)發(fa)系統噪聲的主(zhu)要來(lai)源。1臺(tai)露(lu)天工(gong)作的高(gao)粘(zhan)度(du)泵的最大(da)允許噪聲應該(gai)低於(yu)90分貝(bei)，否則就(jiu)應(ying)對噪聲源進(jin)行(xing)主動(dong)或被(bei)動(dong)遏(e)制(zhi)，同時減少工(gong)人(ren)直(zhi)接(jie)暴(bao)露(lu)於(yu)噪聲環(huan)境(jing)下(xia)的作業(ye)時間。如果實(shi)在無法(fa)控制噪聲，也要采(cai)取(qu)聽(ting)力(li)保(bao)護措施。高(gao)粘(zhan)度(du)齒輪泵在運轉過程(cheng)中(zhong)壹(yi)旦出現異(yi)常(chang)噪聲，就(jiu)應(ying)該(gai)馬上停(ting)機檢(jian)查。合(he)理確定(ding)齒(chi)輪泵的工(gong)作轉速(su)，使齒輪與軸的轉動(dong)避開(kai)嚙合(he)共振頻率，可(ke)以(yi)防(fang)止(zhi)噪聲加(jia)劇(ju)。因為(wei)當(dang)嚙合(he)頻率接(jie)近於齒輪系的固(gu)有(you)頻率時容易發(fa)生(sheng)共振。采(cai)用(yong)適(shi)當(dang)的隔(ge)振技術(shu)可(ke)以(yi)阻(zu)止(zhi)振動(dong)傳遞(di)到臨(lin)近(jin)的結(jie)構(gou)中去(qu)。為(wei)此(ci)，齒輪泵與驅動(dong)電機應通(tong)過柔性聯軸器(qi)連接(jie)，並安裝(zhuang)在同(tong)壹底板(ban)上，以(yi)保(bao)證同軸(zhou)度(du)，該底(di)板(ban)裝(zhuang)於(yu)彈性支承上，可(ke)進(jin)壹(yi)步提高(gao)隔(ge)振效果。在齒(chi)輪泵的出口(kou)管道(dao)上設(she)置(zhi)壹個(ge)膨脹(zhang)形(xing)容腔或蓄(xu)能(neng)器(qi)，來(lai)吸收泵(beng)的壓(ya)力(li)脈(mai)動(dong)或緩(huan)沖管路內(nei)的壓(ya)力(li)突變，是控制高(gao)粘(zhan)度(du)齒輪泵噪聲的有(you)效(xiao)手(shou)段。 高(gao)粘(zhan)度(du)泵在開(kai)始運轉前，往(wang)齒輪泵的殼(ke)體(ti)內(nei)灌(guan)滿(man)待(dai)輸(shu)送的液(ye)體(ti)，便於安(an)全(quan)啟動(dong)。若環(huan)境(jing)溫(wen)度(du)低於(yu)冰(bing)點(dian)，應(ying)預先(xian)向(xiang)泵內(nei)通(tong)入(ru)熱(re)蒸(zheng)汽(qi)，進(jin)行(xing)預熱(re)處理，然後(hou)才(cai)可(ke)啟動(dong)齒輪泵。高(gao)粘(zhan)度(du)泵的旋(xuan)轉方向(xiang)要與(yu)進(jin)、出油口(kou)相(xiang)符(fu)。齒輪泵若是第(di)壹(yi)次(ci)運行(xing)，或長期(qi)閑置後(hou)再使(shi)用(yong)，最好在空(kong)載(zai)或小(xiao)負(fu)荷(he)情況下(xia)先(xian)跑(pao)合(he)壹小(xiao)時左(zuo)右(you)。如果在跑(pao)合(he)階段預先(xian)覺察出異常(chang)溫(wen)升(sheng)、泄(xie)漏(lou)、振動(dong)和噪聲時，應停(ting)機檢(jian)查。 高(gao)粘(zhan)度(du)齒輪泵的支座或法(fa)蘭與(yu)其驅動(dong)電機應采(cai)用(yong)共同的安(an)裝(zhuang)基礎，基礎、法(fa)蘭或支座均(jun)需(xu)具有(you)足(zu)夠(gou)的剛度(du)，以(yi)減(jian)小齒輪泵運轉時產生(sheng)的振動(dong)和噪聲。電動(dong)機與齒輪泵須(xu)用彈性聯軸器(qi)連接(jie)，同軸度(du)小於(yu)0.1毫米，傾斜(xie)角不(bu)得(de)大於1度(du)。安裝(zhuang)聯軸器(qi)時不(bu)得(de)用錘(chui)敲打(da)，以(yi)免(mian)傷(shang)害(hai)齒(chi)輪泵的齒(chi)輪等零件(jian)。若(ruo)用(yong)帶輪、鏈(lian)輪等驅動(dong)時應設(she)托(tuo)架支承，以(yi)防(fang)主動(dong)齒輪軸承受徑(jing)向(xiang)力。緊固齒輪泵、電動(dong)機的地(di)腳(jiao)螺(luo)釘時，螺(luo)釘受力應(ying)均(jun)勻(yun)，連接(jie)可靠。用手(shou)轉動(dong)聯軸器(qi)時，應感覺到齒(chi)輪泵能(neng)夠輕松地轉動(dong)，沒有(you)卡(ka)緊等(deng)異(yi)常(chang)現(xian)象出現，然後(hou)才(cai)可(ke)以(yi)配(pei)管。高(gao)粘(zhan)度(du)齒輪泵的吸(xi)油(you)管道(dao)內(nei)徑(jing)應(ying)足(zu)夠大(da)，並避免(mian)狹(xia)窄(zhai)通(tong)道(dao)或急(ji)劇(ju)拐(guai)彎、減(jian)少彎頭(tou)，去除(chu)不(bu)必(bi)要的閥(fa)門、附件(jian)，盡(jin)可(ke)能(neng)地降低(di)泵的安(an)裝(zhuang)高(gao)度(du)，縮(suo)短吸(xi)油(you)管(guan)道(dao)的長度(du)，以(yi)減(jian)少壓(ya)力(li)損失(shi)。管(guan)接(jie)頭(tou)等元(yuan)件(jian)的密封(feng)要良(liang)好，以(yi)防(fang)止(zhi)空(kong)氣侵入(ru)，從(cong)而控制氣穴(xue)與(yu)氣蝕(shi)的發(fa)生(sheng)。止(zhi)回閥(fa)與安全(quan)閥(fa)在齒(chi)輪泵的輸(shu)出管路(lu)上最好安裝(zhuang)壹(yi)個(ge)止(zhi)回閥(fa)。這(zhe)樣在檢(jian)修(xiu)泵(beng)及(ji)輸(shu)出管道(dao)時，系統中(zhong)的液(ye)體(ti)不(bu)會發(fa)生(sheng)倒流。齒輪泵帶負(fu)荷(he)停(ting)車(che)時，亦(yi)可防(fang)止(zhi)泵倒(dao)轉而在其(qi)輸(shu)出管道(dao)內(nei)產生(sheng)局部真空(kong)。應(ying)當(dang)註意，出口(kou)止(zhi)回閥(fa)不(bu)能(neng)裝(zhuang)反(fan)或出現卡(ka)死(si)現象(xiang)。高(gao)粘(zhan)度(du)齒輪泵的出口(kou)管路上還(hai)應(ying)當(dang)設(she)置(zhi)安全(quan)閥(fa)等保護(hu)裝(zhuang)置(zhi)，這(zhe)樣壹旦泵(beng)的出口(kou)通(tong)道(dao)發(fa)生(sheng)堵塞，就(jiu)可(ke)以(yi)打(da)開安(an)全(quan)閥(fa)卸(xie)壓。安(an)全(quan)閥(fa)可以(yi)與(yu)泵體或泵(beng)蓋(gai)鑄(zhu)成(cheng)壹(yi)體(ti)，也(ye)可(ke)以(yi)單(dan)獨(du)裝(zhuang)配(pei)。對於(yu)需要正(zheng)反(fan)轉的高(gao)粘(zhan)度(du)齒輪泵，其進(jin)出口(kou)管路上均(jun)需(xu)設(she)置(zhi)安全(quan)閥(fa)。
(責任編輯(ji)：admin)
|
